5月31日下午6點(diǎn)10分，梁新文董事長(zhǎng)組織一二事業(yè)部部長(zhǎng)、調(diào)度、總裝車間主任、質(zhì)檢部長(zhǎng)、總裝車間全體及相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，在總裝車間召開精益管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議。

在會(huì)上，他再次闡述了公司開展精益管理的核心意義：是要堅(jiān)定公司再發(fā)展一個(gè)65年的信心，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)形式的變化，轉(zhuǎn)化成全體信凱人可持續(xù)發(fā)展的理念，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的變化和改善達(dá)到減少現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)、提高產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)，也指出部門精益活動(dòng)的推動(dòng)關(guān)鍵在于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視與責(zé)任擔(dān)當(dāng)和良好氛圍的營(yíng)造。號(hào)召總裝全體要在工作中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，通過(guò)規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)行為不斷消除質(zhì)量隱患。希望總裝現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)不斷改善，滿足產(chǎn)品質(zhì)量的要求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求。

6月1日早7點(diǎn)40分，梁新文董事長(zhǎng)再次進(jìn)入總裝車間現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地調(diào)查總裝現(xiàn)場(chǎng)工作。在總裝2區(qū)，發(fā)現(xiàn)有某型號(hào)齒輪經(jīng)總裝齒輪嚙合中，出現(xiàn)接觸線不良及軸端跳動(dòng)異常情況。梁總立即組織追溯，找到了相關(guān)生產(chǎn)責(zé)任人及部門負(fù)責(zé)人，通過(guò)專業(yè)分析，針對(duì)性地對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了理論培訓(xùn)和技術(shù)輔導(dǎo)，指出了不良陋習(xí)的后果。同時(shí)對(duì)某零件的加工工藝提出了改進(jìn)措施。上午10點(diǎn)，針對(duì)半成品庫(kù)長(zhǎng)期庫(kù)存的呆滯非標(biāo)零件產(chǎn)品，指示二事業(yè)部部長(zhǎng)要通過(guò)技術(shù)優(yōu)化改用，進(jìn)而減少不必要的庫(kù)存品，盤活相關(guān)資金。

10點(diǎn)30分，來(lái)到鍛鋼件毛坯庫(kù)，針對(duì)鍛造毛坯的不合理，引導(dǎo)技術(shù)部相關(guān)人員要從科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)角度，來(lái)保障公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。隨后，進(jìn)入機(jī)加工一線現(xiàn)場(chǎng)傾聽員工心聲。

下午1點(diǎn)40分，梁總再次到達(dá)總裝現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

下午4點(diǎn)10分，梁總針對(duì)上午在總裝現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，組織所有齒輪加工人員及檢驗(yàn)員，開展專題培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)讓所有齒輪加工人員了解到了公司齒輪發(fā)展的歷程，和公司在齒輪加工行業(yè)所具有的優(yōu)勢(shì)及優(yōu)良傳統(tǒng)。

回憶過(guò)往：公司從1977年開始減速器齒輪的制造，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，一個(gè)剛剛起步的校辦集體企業(yè)，與當(dāng)時(shí)的省級(jí)國(guó)有企業(yè)在齒輪制造行業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，在技術(shù)力量極其缺乏及無(wú)專家的指導(dǎo)下，可謂“外行”。在當(dāng)時(shí)的條件下只要能取得省煤炭研究所的產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)可，我們減速器產(chǎn)品便可以投放市場(chǎng)，但外行之人怎能贏得專業(yè)行家的關(guān)注和支持呢？一道巨大的難題橫在了剛剛擔(dān)任檢驗(yàn)職務(wù)的梁師傅身上，如何能和大家“從無(wú)到有，從有到優(yōu)”的轉(zhuǎn)換，成為當(dāng)時(shí)的難題。

經(jīng)過(guò)他與公司的老一輩人不懈努力，他們攻克了齒輪加工過(guò)程中的各種技術(shù)難題，并于1980年公司所生產(chǎn)的減速器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并且齒輪傳動(dòng)效率及噪聲檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。1984年相關(guān)齒輪產(chǎn)品榮獲省優(yōu)和部?jī)?yōu)表彰，同年公司獲二級(jí)計(jì)量單位，在當(dāng)時(shí)這些榮譽(yù)的獲得一般為市級(jí)以上明星企業(yè)才能審核通過(guò)。從1980年開始公司所制造的齒輪產(chǎn)品很少出現(xiàn)反饋現(xiàn)象。并成為不少用戶指定的產(chǎn)品。

2000年后隨著公司的不斷發(fā)展壯大，產(chǎn)品的種類成幾何級(jí)遞增，齒輪制造人員大規(guī)模更新，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。齒輪加工質(zhì)量講的是良心及專業(yè)素養(yǎng)，有些參數(shù)通過(guò)簡(jiǎn)單的檢測(cè)是不容易發(fā)現(xiàn)潛在的隱患，需要我們具有專業(yè)的技術(shù)和高度的敬業(yè)精神來(lái)保障齒輪的加工質(zhì)量。

短短的兩個(gè)小時(shí)，梁總通過(guò)其專業(yè)的齒輪理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)向所有參加人員，從理論基礎(chǔ)到總裝過(guò)程中產(chǎn)生的異常、齒輪知識(shí)及齒輪加工過(guò)程中產(chǎn)生的不合格原因等內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)。為大家傳授了一堂系統(tǒng)生動(dòng)的專業(yè)課程。同時(shí)也提出了具體要求，要求每一名齒輪加工專業(yè)人員要珍惜崗位、愛護(hù)設(shè)備、不斷提升自身業(yè)務(wù)技能，在工作中以技服人、憑技取薪、以高技術(shù)贏取客戶，并與公司共同發(fā)展。

下午6點(diǎn)10分，繼續(xù)召集所有總裝人員，針對(duì)總裝現(xiàn)場(chǎng)的再改善，指出了具體的要求和整改措施方案。提出了區(qū)域都要責(zé)任到頭，通過(guò)精益管理工作，扎根現(xiàn)場(chǎng)，以有效的現(xiàn)場(chǎng)管理，促進(jìn)公司產(chǎn)品質(zhì)量的提升，同時(shí)要做好相關(guān)培訓(xùn)工作。

梁新文董事長(zhǎng)以他的親身經(jīng)歷向我們闡述了產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。我們唯有扎根現(xiàn)場(chǎng)、真抓實(shí)干，通過(guò)精益管理、加強(qiáng)培訓(xùn)等措施不斷提升現(xiàn)場(chǎng)管理能力、不斷創(chuàng)新開拓市場(chǎng)能力，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品開創(chuàng)企業(yè)發(fā)展的更好遠(yuǎn)景。